今年是全面建成小康社會收官之年，也是脫貧攻堅決戰決勝之年。在這場波瀾壯闊的脫貧攻堅戰中，鐵路部門努力推動建設扶貧、運輸扶貧和定點扶貧，新投產的鐵路覆蓋了274個國家級貧困縣，其中100多個國家級貧困縣結束了不通鐵路的歷史。截至目前，國鐵集團定點扶貧的4個縣區和省級黨委政府部署的51個鐵路定點貧困村如期脫貧摘帽。

打贏脫貧攻堅戰，為全面建成小康社會補齊“短板”。推進革命老區、民族地區、邊疆地區和集中連片特困地區鐵路建設，有利于提高貧困地區的自我發展能力。國鐵相繼幫助眾多貧困地區開通“慢火車”、“惠民助農列車集市”等文旅項目，在提升公益性“慢火車”基礎服務質量的同時，結合區域特點和服務特色，積極選樹打造慢火車服務品牌，在服務民生的同時助力旅游扶貧。組織開行扶貧專列，有利于帶動老少邊窮地區發展、縮小這些地區與發達地區的貧富差距，助力區域經濟發展、改善人民生活。這些舉措詮釋著全面小康路上“不讓一個掉隊”的時代善意，也充分體現了“人民鐵路為人民”的宗旨。

打贏脫貧攻堅戰，為全面建設小康社會提供新鮮“血液”，鐵路部門用實際行動兌現“為人民服務”的莊重諾言。一條條鐵路線連著連綿不斷的大山，將交通不暢、信息閉塞的山區和城市串聯了起來，源源不斷地為貧困山區“輸血”、“造血”。莘莘學子坐著火車走出深山，圓了通過教育改變命運的夢想；鐵路交通，保障了當地資源大量、穩定向外運輸，對形成資源開發利用規?；?、品牌化具有積極推動作用。

“強風知勁草，板蕩識誠臣”。鐵路關乎民生利益，鐵路部門要把中央精神學習好、領會好、掌握好、應用好，以深刻的理解煥發進取意識、機遇意識、責任意識，以準確的把握激發大膽改革、積極探索的勇氣，牢牢把握改革的主動權，鞏固安民之基、擔當強國之責、承載富民之夢，積極做好扶貧工作，以飽滿的熱情為人民群眾的美好生活奮斗！

來源： 中國青年網